Jak dbać o akumulatory w technologii Nissan MHEV oraz e-Power?
Współczesna motoryzacja stawia przed kierowcami nowe wyzwania. Wybierając nowoczesnego Nissana z napędem hybrydowym Mild Hybrid (MHEV) lub rewolucyjnym systemem e-Power, zyskujesz dynamikę i oszczędność, ale też dwa systemy zasilania, o które warto dbać w świadomy sposób. Jako eksperci rzeszowskiego salonu Autonix, przygotowaliśmy kompendium wiedzy, które pozwoli Ci cieszyć się bezawaryjnością Twojego Nissana przez długie lata.
W modelach samochodów takich jak Nissan Qashqai czy Nissan X-Trail, mamy do czynienia z dwoma rodzajami akumulatorów. Ich rola jest inna, podobnie jak zasady eksploatacji:
– Akumulator 12V (rozruchowy/pomocniczy): Odpowiada za zasilanie elektroniki, oświetlenia i – co kluczowe – za „wybudzenie” systemów wysokiego napięcia.
– Akumulator trakcyjny (litowo-jonowy): W e-Power magazynuje energię dla silnika elektrycznego, a w MHEV wspomaga silnik spalinowy podczas przyspieszania i zasila osprzęt podczas postoju.
Najczęstsze problemy użytkowników Nissan
Z naszych doświadczeń serwisowych w serwisie samochodów Nissan Autonix Rzeszów wynika, że najwięcej problemów nie generuje sama technologia, a specyficzny sposób użytkowania auta.
1. „Płytkie” przebiegi i rozładowanie akumulatora 12V
To paradoks – hybryda kocha miasto, ale akumulator 12V już niekoniecznie. Jeśli Twój Nissan pokonuje tylko 2-3 kilometry dziennie (np. dojazd do biura w centrum Rzeszowa), alternator i inwerter mogą nie zdążyć doładować małego akumulatora pomocniczego.
– Objaw: Komunikaty o błędach systemów wspomagających, problemy z otwieraniem auta lub komunikat „Low Battery” na desce rozdzielczej.
– Ekspercka rada: Raz w tygodniu wybierz się na dłuższą trasę (ok. 20-30 min), aby system zarządzania energią mógł w pełni zregenerować oba akumulatory.
2. Długi postój (tzw. Deep Discharge)
W przeciwieństwie do klasycznych aut spalinowych, hybrydy w trybie czuwania pobierają minimalną ilość prądu na podtrzymanie systemów łączności (np. aplikacji NissanConnect). Pozostawienie auta na 3 tygodnie na parkingu lotniskowym może skutkować rozładowaniem akumulatora 12V do zera.
– Ważne: W technologii e-Power, jeśli akumulator 12V „padnie”, nie uruchomisz systemu wysokiego napięcia, nawet jeśli bateria trakcyjna jest pełna.
Eksperckie zasady dbania o baterię trakcyjną (MHEV / e-Power)
Systemy Nissana są zaprojektowane tak, aby były bezobsługowe, jednak Twoje nawyki mają wpływ na ich żywotność.
Unikaj ekstremalnych temperatur
Baterie litowo-jonowe nie lubią przegrzewania.
– Latem: Staraj się parkować w cieniu. Wysokie temperatury przyspieszają proces degradacji ogniw.
– Zimą: Choć e-Power świetnie radzi sobie z mrozem, warto pamiętać, że zimny akumulator ma mniejszą sprawność rekuperacji (odzyskiwania energii). Jeśli to możliwe, garażuj auto – stabilna temperatura to sprzymierzeniec chemii akumulatora.
Wykorzystuj rekuperację (Tryb B i e-Pedal Step)
W systemie e-Power regularne korzystanie z funkcji e-Pedal Step oraz trybu B (Brake) na skrzyni biegów nie tylko oszczędza klocki hamulcowe, ale utrzymuje akumulator trakcyjny w optymalnym cyklu pracy „ładowanie-rozładowanie”. Akumulatory litowo-jonowe „lubią” być w ruchu.
Nie zostawiaj auta z niemal pustą baterią
Jeśli wracasz z trasy i widzisz, że poziom naładowania baterii trakcyjnej jest minimalny, pozwól silnikowi spalinowemu popracować chwilę przed wyłączeniem zapłonu, aby podbić poziom energii do bezpiecznych 25-30%. Przechowywanie całkowicie rozładowanej baterii to najprostsza droga do trwałej utraty jej pojemności.
Dlaczego serwis Nissana Autonix Rzeszów to klucz do spokoju?
Podczas każdego przeglądu okresowego w naszym ASO wykonujemy diagnostykę komputerową stanu układu hybrydowego. Sprawdzamy:
Serwis hybryd Nissana w Autonix Rzeszów
Podczas każdego przeglądu okresowego w naszym ASO wykonujemy diagnostykę komputerową stanu układu hybrydowego. Sprawdzamy:
– Napięcia na poszczególnych ogniwach.
– Rezystancję wewnętrzną akumulatora.
– Historię cykli ładowania.
W przypadku modeli MHEV i e-Power, oprogramowanie (Software) jest równie ważne co mechanika. Regularne aktualizacje sterowników BMS (Battery Management System), które wykonujemy w serwisie, często optymalizują proces ładowania, wydłużając życie baterii nawet o kilkanaście procent.
Akumulator Nissan e-Power
Masz pytania dotyczące swojej hybrydy Nissana? Chcesz wiedzieć jak dbać o akumulator e-Power lub baterię w Nissan MHEV? Zapraszamy do KONTAKTU z naszymi doradcami oraz serwisem aut Nissan w Autonix Rzeszów. Znamy każdego Nissana od podszewki i pomożemy Ci zadbać o to, by Twój e-Power zawsze był gotowy do drogi.